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无锡气动调节阀厂家解说Q41H-160C球阀故障故障诊断法

[来源:原创] [作者:无锡科莱恩流体控制设备有限公司] [日期:17-06-10] [点击:]

Q41H-160C球阀故障故障诊断法

随着工程机械液压系统朝着中、高压和超高压方向发展,Q41H-160C球阀广泛地应用在工程机械液压系统的控制油路中。在使用实践中,为最大限度地发挥其效能,保护控制系统,准确、及时地诊断、排除Q41H-160C球阀的故障是关键的一环。接下来请听无锡科莱恩气动调节阀厂家详解。

1、 控制失灵,使主机不动

Q41H-160C球阀失灵,会造成主机不能动作。根据现象,分析其原因有:先导阀阀芯弹簧折断;阴尼孔堵塞;先导阀阀口密封不良;主阀芯卡死等。相应的排除措施是:更换或在折断处加平垫以应急使用;清洗疏通;研磨或将该油路断路以应急使用;研磨、清洗。

2、限压不稳

Q41H-160C球阀限压不稳,表现为液压系统压力偏低或偏高,液压执行元件动作无力或油管、泵体、阀体爆裂。

基站蓄电池从目前使用情况来看, 普遍存在蓄电池容量下降过快,使用寿命短,甚至短短1~2年时间蓄电池的容量只有标称容量 的30%~40%,有的只有10%~20%,而大部分基站蓄电池经过1~4年运行,其容量只有其标称容量的50%左右,远远达不到其设计使用寿命,与交 换局站同类蓄电池相比,其使用寿命也大大降低,按蓄电池使用维护标准要求,蓄电池容量只要下降到其标称容量的80%,其使用寿命就终止 ,应对其进行更换,本文对造成基站蓄电池容量下降过快,使用寿命缩短的原因进行分析和探讨,并在此提出相关的改进措施,希望对各运营 商能有所帮助。本文蓄电池特指阀控式密封铅酸蓄电池。

造成此故障的原因有:压力调整不当;先导阀阀芯弹簧弯曲或变软;油液过脏或油液流动不畅。相应的排除措施是:重新调整;校正、加垫或更换;更换、清洗。

Q41H-160C球阀限压不稳为渐发性故障,多出现在储备摩托小时较多的工程机械上;Q41H-160C球阀失灵为突发性故障,多出现在储备摩托小时较少的工程机械上。在排除完故障后,应按本机该系统所限定的压力对Q41H-160C球阀控制的压力重新进行调整。

 

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